Как говорят разработчики, беспилотная «ГАЗель» способна двигаться по заранее определенному оператором и нанесенному на цифровую карту автопилота маршруту. При этом датчики и алгоритм робомобиля обеспечивают распознавание и объезд всех видов препятствий — как статичных, так и динамических. Об этом сообщает «Российская газета».

Две модели беспилотных микроавтобусов оснащены разными системами автономного управления и навигации.

Обе «ГАЗели будущего» оснащены навигационной системой GPS/ГЛОНАСС, способной определять местонахождение автомобиля с точностью до 1 см. На одном микроавтобусе установлена дополнительная система навигации с помощью лазерных датчиков — лидаров. Ее ГАЗу помогли разработать инженеры Нижегородского технического университета им. Алексеева. Система позволяет распознавать границы дороги даже в отсутствии разметки или плохой видимости.

Недавно другая российская компания — «Яндекс» — начала испытывать свое автономное такси в городских условиях с реальными пассажирами. Первый беспилотный экипаж ездит по улицам Иннополиса — города-спутника Казани.

Британская компания Jaguar Land Rover стремится решить психологическую проблему недоверия людей к беспилотным автомобилям. Своему тестовому робомобилю дизайнеры компании попытались придать «человеческие» черты. Для этого у беспилотного шаттла появились «глаза» — под них замаскированы видеокамеры, распознающие объекты на дороге. На тестовом полигоне, когда робомобиль приближается к людям, он «смотрит» на человека и дает понять, что собирается его объехать.