Беспилотная фура Hyundai Xcient самостоятельно проехала 40 км по участку трассы в Южной Корее. Пока это была разовая демонстрация возможностей новой системы, но автопроизводитель разрабатывает полностью беспилотную технологию для грузовиков. Hyundai считает, что она существенно добавит фурам безопасности и сделает перевозки дешевле.
Xcient обладает третьим уровнем автономности. Это значит, система может контролировать рулевое управление, дроссель и тормоза, а также маневрировать на в транспортном потоке без вмешательства человека. Однако подключать третий уровень автономности можно только в определенных обстоятельствах — например, на трассах за городом, но никак не в центре мегаполиса. Во время демонстрационной поездки за рулем Hyundai Xcient сидел водитель, готовый в любое время взять управление в свои руки.
Тестовый грузовик был оснащен тремя камерами — передней, задней и боковой, двумя радарами и тремя лидарами — спереди и по бокам. Специальный датчик регулировал угол в месте соединения фуры с прицепом, чтобы стабилизировать их и оптимизировать прохождение крутых поворотов.
Данные со всех приборов синхронизировались с картами высокой четкости, что позволило Xcient ориентироваться в пространстве и самостоятельно решать, куда ехать дальше.
Грузовик ехал не по специальной огороженной трассе, а по шоссе между Ыйваном и портовым городом Инчхон. Там всегда очень оживленный трафик: по этой дороге фуры перевозят автомобили и другие товары, произведенные в регионе, чтобы погрузить их на корабли и отправить на экспорт.
Hyundai Xcient грузоподъемностью 40 тонн проехал этот участок трассы за час, строго придерживаясь установленного скоростного режима 90 км/ч.
В планах у Hyundai выпустить на дороги грузовики с новым уровнем автономности уже в начале 2020-х. Также автогигант разрабатывает систему, при которой колонна большегрузов сможет следовать за «вожаком» по маршрутам GPS, а главная фура с высокой точностью контролирует все остальные. Возможности таких беспилотных автоколонн прошлой осенью представила Daimler.
Кроме того, Hyundai активно подключилась к тестовым испытаниям автономного общественного транспорта. До 2021 года на дорогах Южной Кореи должны появиться восемь беспилотных автобусов в нескольких тестовых зонах. При этом первые два автобуса пообещали запустить уже в следующем году.
Партнер Hyundai по этому проекту, компания SK Telecom, будет заниматься созданием системы мониторинга автономного транспорта. Компания обеспечит покрытие территории испытаний сетью 5G и будет транслировать всю информацию о передвижении автомобилей в реальном времени.
