Однако, пишет сайт GTM, развитие инфраструктуры электрозарядных станций будет варьироваться в зависимости от географии.

В Северной Америке к 2030 можно ожидать появление 12 млн домашних точек зарядки и 1,2 млн общественных.

Лидером будет Калифорния, которая четко придерживается курса на декарбонизацию и электрификацию. Пример с этого штата берет Западное побережье США и Канада. А восточные штаты пока отстают, отмечают аналитики. В Канаде основной рост происходит в наиболее густонаселенных прибрежных районах.

В Европейском Союзе прогнозируются те же тенденции роста, как и в Северной Америке: 9 млн домашних и 1,6 млн общественных точек зарядки к 2030 году.

Однако рынок европейских страны заметно отличается от североамериканского. В частности, здесь за строительство инфраструктуры в большей степени отвечают власти, а также энергетические компании, заинтересованные в рынке.

Хорошим примером сотрудничества правительства и энергетического сектора может быть Великобритания. А среди отстающих названы страны южной Европы.

Несмотря на государственную политику инфраструктура электрозаправок в Китае находится еще на низком уровне, пишут исследователи. Также большой интерес к строительству станций зарядки электромобилей проявляет Япония. Первые шаги в этом направлении делает Южная Корея.

Что касается остальных стран, то эксперты особо выделили потенциал Бразилии, Чили и Мексики. Отдельно можно отметить и Австралию, инфраструктура электротранспорта в которой переживает активный рост. Однако, проблемы здесь примерно те же, что и в Канаде: если в крупных городах сеть станций развивается быстро, то сельские регионы пока остаются вне зоны покрытия.

Стартап Ample пообещал приблизить конец автомобилей с ДВС, создав технологию зарядки «любого электромобиля за считанные минуты». Такие обещания не могли не привлечь интерес инвесторов.