На рынке уже есть выбор между дешевыми китайскими электровелосипедами. Но как правило все они собираются по одному сценарию: берутся готовые и дешевые компоненты, вешаются на раму, соединяются проводами — готово.

Xiaomi решила подойти в этой теме по-другому. Компания разработала свой элеткровелосипед Himo с нуля, сообщает Electrek.

В итоге батареи, контроллер и другую электронику спрятали в специальный корпус с повышенной влагозащитой IP54. Он не только спрятал внутренности, сделав внешний вид электробайка более привлекательным, но и дал возможность ездить на электровелосипеде под дождем.

Вся информация о поездке выводится на ЖК-дисплей. На нем отображаются скорость, запас хода, уровень, на котором работает двигатель и пройденная дистанция. Большая часть проводов спрятана внутрь корпуса. Байк поставляется в комплекте с LED-фарами. При этом задняя соединена с тормозами и может работать, как стоп-сигнал, что обычно встречается только на более дорогих моделях.

Велосипед весит 16,7 кг, что все еще позволяет ему оставаться в разряде легкого транспорта. Xiaomi добавила на него специальную ручку, чтобы было удобнее носить, например, если нужно пересесть на метро.

Электромотор спрятан в заднем колесе велосипеда и имеет мощность 250 Вт. Заряда батареи на 220 Вт*ч хватает на 50 км, обещает производитель.

Но, вероятнее всего, что это 50 км в режиме работы электромотора как ассистента кручения педалей. В качестве минуса можно отметить долгую зарядку — 6,5 часов, но за такую стоимость это не кажется чем-то критичным.

Сегодня не обязательно покупать готовый электровелосипед. Появилось устройства, превращающие обычные велосипеды в электрические. Совсем недавно английская компания Revolution Works представила набор Revos, который за 10 минут позволяет превратить велосипед в электрический — не нужны даже отвертки. Правда, после выхода Xiaomi Himo цена такого набора кажется еще больше, чем раньше. Он продается за $585.