Quartz отмечает, что само словосочетание «Uber на блокчейне» иллюстрирует желание заработать сразу на двух хайповых терминах. Но создатель Fun City Чэнь Вэй Син говорит, что все как раз наоборот, и он разрабатывает систему для людей.

На рынке райдшеринга он не новичок: его компания Kuaidi в 2015 стала частью Didi, близкого к монополии сервиса, который годом позже объединился с китайским отделением Uber. Чэнь инвестировал в целый ряд китайских блокчейн-стартапов, так что и с этим рынком он знаком.

Новая история будет иной, утверждает Чэнь: «Аренда такси — первый опыт по тестированию блокчейна на массовом рынке».

Сроков для запуска Fun City он не обозначил, но в посте в мессенджере WeChat заявил, что это будет эксперимент, который по своим масштабам тянет на Нобелевскую премию. Сервис будет работать на благо «трудящихся» и «клиентов», уверяет он. Партнером Чэня в новом бизнесе стал Янг Чунь — один из основателей китайского сервиса групповых заказов Meituan.

Qurtz отмечает, что если Fun City и станет первым — то лишь с поправкой на массовость. Потому что попытки согласовывать поездки с помощью блокчейна уже были. Так, в США стартап Arcade City пробовал запустить систему на базе Ethereum, но после ссоры основателей затея обернулась хардфорком блокчейна и взаимными обвинениями в мошенничестве.

В Китае в ближайшее время рынок «конкурентов Uber» растет как на дрожжах: там появится сервис от Meituan, компании, которая опирается на поддержку техгиганта Tencent, а небольшие конкуренты Didi стремятся воспользоваться скандалом с убийством пассажирки, в котором подозревают одного из водителей сервиса.