Logo
Cover

Компания Kolumbus первой в Скандинавии выиграла тендер на право запустить линию беспилотных общественных автобусов. Однако, беспилотники на улицах норвежского города Ставангер будут передвигаться медленно и с представителем компании в кабине, чтобы он мог вовремя нажать на тормоз.

Дело в том, что Министерство транспорта Норвегии запрещает полностью автономные автомобили на общественных трассах. Максимально разрешенная скорость беспилотных автобусов составит 12 км/ч, а допустимое число пассажиров в салоне не должно превышать шести человек. Технически шаттлы EasyMile EZ10 могут развивать скорость до 45 км/ч и вмещают до 15 пассажиров.

Несмотря на существующие ограничения, Kolumbus надеется, что автономный автобус упростит для жителей города путь от дома до работы. Маршрут беспилотника будет пролегать от самого Ставангера до промышленного района Форус в пригороде, где расположено 3500 компаний и работает около 40 тысяч человек. Роботизированные автобусы с наблюдателем вместо водителя за рулем начнут ходить с июня этого года, сообщает ZD Net.  

Также этим летом беспилотные пассажирские фургоны Nissan NV200 появятся на улицах Фриско, штат Техас. Все они будут выкрашены в ярко-оранжевый цвет и оснащены дисплеями для оповещения пешеходов и автомобилистов. И тут в кабине тоже будет находиться представитель компании для страховки, но уже к концу года его пересадят в пассажирское кресло. За работу интеллекта автопилота отвечает компания Drive.ai, один из основных конкурентов Uber и Waymo.

У Drive.ai есть основания для повышенной осторожности — не так давно Uber пришлось свернуть свои испытания в нескольких городах США из-за гибели велосипедистки под колесами беспилотника.