Основой плана по избавлению Лос-Анджелеса от пробок станут подземные электрокапсулы, способные перевозить до 16 человек одновременно. Эту систему городского транспорта Маск и его сотрудники называют Loop. Она состоит из тоннелей и курсирующих внутри них по рельсам электрических капсул, концепт которых Boring Company представила в прошлом году. Маск объяснил, что такие капсулы смогут домчать пассажиров из центра Лос-Анджелеса до терминалов главного аэропорт города всего за 8 минут. При этом это будет стоить около $1, пообещал он.

На встречу с журналистами и прочими заинтересованными лицами, которая была назначена в центральной синагоге Лос-Анджелеса, Маск опоздал почти на 25 минут, а когда появился, иронично заявил, что застрял в пробке.

Он уверен, что именно тоннели должны решить проблему с трафиком, потому что это естественная для города форма. Его проекту не нужны просторные остановки или большие посадочные платформы — всего лишь небольшая станция размером с одно парковочное место. Через такие отсеки на поверхности будут появляться пассажирские капсулы и увозить пассажиров под землю. Через них же на другой тип платформ будут грузиться автомобили у уезжать по подземным тоннелям, минуя пробки.

Формат такой транспортной сети выглядит вполне эстетично. Плюс предприниматель надеется, что подземные сети станут важным дополнением существующего общественного транспорта.

Маск обещает организовать пересадочные узлы, где из капсул в тоннелях можно будет пересесть на другие виды городского транспорта.

Впрочем пока никаких твердых договоренностей с властями Лос-Анджелеса у него нет. Илон Маск сказал, что начнет реализацию проекта со строительства тестового тоннеля длиной 2,7 мили на собственной территории и за свои деньги. Их, к слову, набралось не так уж и много для проекта такого уровня. По данным SEC, в прошлом году Boring Company получила $113 млн инвестиций.

По завершению строительства тестового тоннеля Маск пообещал запустить его для самых любопытных в формате аттракциона.

Стоит признать, что сейчас проект на самом раннем этапе развития. Чтобы реализовать его, Boring Company придется пройти через долгие бюрократические испытания. После этого Маск пообещал тщательно изучить экологические последствия полномасштабного туннельного проекта. Он отметил, что в итоговом проекте приоритет будет отдан пассажирским капсулам, а не автомобильным платформам. Хотя изначально основной концепцией была перевозка автомобилей — именно с такой концепцией впервые презентовали идею тоннелей от Илона Маска. Он также рассказал, что рассматривает вариант совмещения в будущем тоннелей системы Loop с линиями Hyperloop.