Президент Toyota: «Нам предстоит борьба не на жизнь, а на смерть с ИТ-компаниями»
Logo

Глава Toyota Motor Акио Тойода заявил, что в новом финансовом году концерн потратит на НИОКР и другие капитальные инвестиции рекордную сумму в $22,3 млрд. Иначе крупнейшему автопроизводителю мира не выдержать конкуренции с такими ИТ-гигантами, как Apple и Google,передает слова Тойоды Nikkei Asian Review.

Удивительно, но в качестве основных конкурентов, успехи которых угрожают самому существованию японской компании, нынешний глава семейного концерна Toyota назвал не других представителей мирового автопрома, а гигантов ИТ-индустрии. Ни Apple, ни Google не выпускают автомобили. Тем не менее, именно их наработки в сфере искусственного интеллекта и систем управления беспилотными авто больше всего беспокоят Акио Тойоду.

В 2017 финансовом году Toyota сохранила лидерство среди мировых автопроизводителей по размеру чистой прибыли, намного опередив ближайшего конкурента — немецкий Volkswagen. Примечательно, что чистая прибыль Toyota составила практически ту же сумму, которую она теперь собирается пустить на НИОКР: прибыль — 2,49 трлн йен, будущие инвестиции в новые разработки — 2,45 трлн. Кстати, по объему продаж японский концерн отстает от двух своих главных конкурентов в автопроме — Volkswagen и альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, но Акио Тойоду это, похоже, совершенно не беспокоит.

В своей более чем двухчасовой речи на собрании акционеров по финансовым итогам 2017 года он говорил в основном о конкуренции с американскими и отчасти с китайскими ИТ-компаниями. Внук основателя концерна Киичиро Тойоды по сути объявил, что век классического автопрома прошел.

«Нам предстоит борьба не на жизнь, а на смерть, поскольку изменились наши соперники и условия конкуренции», — заявил Акио Тойода. Никаких автопроизводителей теперь среди этих соперников нет. Звучали названия Google, чье подразделение Waymo активно разрабатывает робомобили, китайской ИТ-компании Baidu, также увлеченной беспилотными технологиями вождения, и даже Apple, чьи планы по поводу создания беспилотного транспорта по-прежнему туманны.

В марте Toyota создала СП с аффилированными компаниями Denso и Aisin Seiki по разработке беспилотных автомобилей. Во главе него, кстати, встал бывший руководитель робототехнического подразделения Google. Это предприятия собирается в ближайшее время инвестировать 300 млрд йен в разработку робомобилей.

Также по словам главы концерна, Toyota будет развивать направление так называемых подключенных автомобилей — машин, оснащенных интеллектуальным автопилотом, который превращает их в гибрид обычного и беспилотного автомобиля.

На все это понадобится очень много денег. Toyota уже сейчас значительно опережает по инвестициям в НИОКР всех своих конкурентов из автопрома кроме Volkswagen. За минувший год японская компания потратила на эти цели $9,4 млрд. Для сравнения: Apple в прошлом году инвестировала в НИОКР $12,7 млрд, а материнская компания Google — Alphabet — $17,7 млрд.